蕪湖道思門控公司（sī）(圖)-人行通道（dào）閘係統（tǒng）-蕪湖人行通道閘（zhá）：

自動道閘主要結構（gòu）

箱體：酸洗、磷化、靜電噴塗聚脂（zhī）粉末（mò）後進入（rù）295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融等表麵處理流程，以獲得的耐風雨，耐擦洗，抗紫（zǐ）外線，不褪色的性能。

變頻電機：釹鐵硼稀土永磁同步（bù）變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以跟隨輸入頻率的變化（huà）而變化（huà），在轉速大幅度變化時轉矩卻恒定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較（jiào）其起（qǐ）動衝擊電流與（yǔ）體積均蕞小，智能人行通（tōng）道閘，但其轉矩卻是其它電機的2至3倍，蕪湖人行通道閘，並且在電機長時間堵（dǔ）轉時，電機的工作電流不會上升。因而閘杆升降（jiàng）可做到非常平穩，可控製開閘（或（huò）關閘）耗時，理論度達到1/1000秒，而（ér）且任何情況下電機也會（huì）損（sǔn）壞（不包括過壓使用情況）。

停（tíng）車（chē）場道閘施工車道環（huán）境及解決方案【 注意：為保障車行安全，終預留車道應大於3m 】

1、道（dào）路寬（kuān）度w＜4.5m，可設定（dìng）為【單進/單出】或【進出共（gòng）閘】模式；

2、道路寬（kuān）度位4.5m＜w≤5.5m，可設計為帶【側邊崗（gǎng）亭或人行通道】的【單進/單出】或【進出（chū）共閘】模式；

3、道路寬度位5.5m＜w≤6.5m，可（kě）設計為帶【側邊崗亭+人行（háng）通道】的【單（dān）進/單出】或（huò）【進出共閘（zhá）】模（mó）式（shì）（如果不需要崗亭可適當加寬車道和人行（háng）通道（dào））；

4、道路（lù）寬（kuān）度位6.5m＜w≤7.5m，可設計為【一進一出】的停車場車牌識別道閘係統，在中間製作50cm~80cm寬度的安全島；

6、特殊道（dào）路環境，【T型】、【弓形】車道，且車輛在進入車牌識別機觸發範圍內（nèi）之前，車身無法擺直的情況（車輛未擺直會影響準確（què）率），人行（háng）通道（dào）閘廠家，需在車道兩側各安裝一台車（chē）牌識別機；

7、特殊情況，車（chē）道環境在 4m＜w≤7m，但（dàn）不便對車道作出（chū）分隔的情（qíng）況（車道過寬會影（yǐng）響準確率（lǜ）），需在車（chē）道兩側各安裝一台車牌識別機；

停車場（chǎng）道閘係統施工規範及安裝步驟細節注意事項：

①、線管明配管橫平豎直、 整齊美觀。暗配管要求管路短、暢通、彎頭（tóu）少。

②、線管（guǎn）的選（xuǎn）擇，小區人行通道（dào）閘，按線管（guǎn）內所穿導（dǎo）線的總麵積（連外皮），不超過管（guǎn）子內孔截麵積的 70%的限度進行選配。對明配的線管，采用封閉（bì）的鍍鋅鋼管、 PVC 管；

③、對有強磁幹擾的場所，采用鍍鋅鋼管；

④、對有酸、堿腐蝕性介質與潮濕（shī）的場所，采用 PVC 管敷設；（注意： PVC 管不適用（yòng）於高溫、易碰撞（zhuàng）與易摩擦場所）

⑤、為便於管子穿線和維修， 中間可加裝接線盒或拉線盒；

⑥、線管的固定、線管在（zài）轉彎處或直線距離每超過150 cm應加固定夾子；

⑦、在不進入盒（箱）內的（de）垂直管口，穿入導線後，應將管口作密封處理；

⑧、暗埋管道深度須D≥10 cm。暗埋管進入（rù）機箱設備應外露（lù）長度5cm≤L≤10cm；

⑨、 車道（dào）路麵下的暗埋管道（dào）須采用金屬管。

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